同步带带齿过度磨损    1．过载；    检查设计，选择正确带宽；

   2．预紧力过大；    调整合适的预紧力；

   3．轮齿表面粗糙；    检查、调整表面粗糙度；

   4．同步带轮严重径向跳动；    检查、调整径向圆跳动；

   5．粉尘或沙粒；    避免杂物混入；

   6．剧烈振动；    调整结构或使用减振装置；

   7．过多污物落人传动装置内。    清理污物。

带齿剪断    1．过载或过大冲击载荷；    检查设计；

   2．啮合齿数不够小于6个齿合介或带    检查设计，使带齿数为奇数；

   齿数是轮齿数的倍数；    　

   3．预紧力过小；    调整预紧力；

   4．同步带轮直径过小；    增大带轮直径；

   5．环境温度过高或油等其它杂物混入    改变环境温度，使用防护罩；

   6．受到意外事故停转，负荷突然增大    检杳设备，防止再次发牛意外事故。

安装同步带时应该注意以下几点：

　　①安装同步带时，同步带齿面加布，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。

　　②往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则把同步带与带轮一起装到相应的轴上。

 　　③控制适当的初张紧力。

 　　④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，同步带背面加布，甚至跳出带轮。轴线不平行远将引起压力不均匀，是带齿早期磨损。

 　　⑤支撑带轮的机架，必须有足够的刚度，否则带轮在密码锁运转时就会造成两轴线的不平行。

以上各噪声源中，啮合冲击声是传动噪声的主要部分，也是降低噪声首先应考虑的。如能消除啮合冲击声，同步带传动将是很安静的。

啮合冲击声不是带齿和轮齿直接的撞击产生的，而是轮齿顶部与带齿的根部(图1中A、a点)的冲击而产生的。这相当于滚子链传动中套筒与轮齿之间的啮合冲击。在链传动中，轮齿和链节之间以一定的角速度差进入啮合+因而发生冲击，福建同步带，产生噪声。而在同步齿形带传动中也正是这个机理使之发生冲击，产生了噪声.

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2微调中心距改善链传动动力特性

因为同步齿形带传动有一半相当于链传动，所以应用链传动的有关理论在链传动中一通过微调中心距达到图2的几何关系．就是使两个变节位置重台．使增节角与减节角重台，PU无缝环带，也就是使两个链轮同相位转动这样就会使链传动的动力特性大大改善。在文献[2]中，定义了一个在减节位置主动链轮与紧边链啮合时的刚性冲击系数．当通过微调中心距使变节位置重合时，即同相位传动时，值比其它位置减小了一个数量级。说明同相位传动会使轮齿和套筒的冲击大为降低，即能降低噪声。